“今年政府工作报告中提到的乡村振兴、绿色转型、保障民生等，勾勒出民生新图景，让人们对未来更加幸福的生活有了新期待。”全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长孙景说，铁路运输一直关乎国家民生大计，铁路部门每一次实行的利民惠民措施，都在不断提升铁路运输的便捷性、安全性以及旅客乘坐火车的舒适感和幸福感。郑州局将围绕加快推进“双碳”行动、全力保障农资运输、铁路运输安全等方面，积极发挥铁路运输优势，助力中原更加出彩。

加快推进“双碳”行动 

​持续打响蓝天保卫战

铁路是世界公认的绿色低碳环保交通方式，在打好污染防治攻坚战、加快发展方式绿色转型中发挥着重要作用。

孙景说，国铁郑州局不断优化完善“公转铁”货运服务举措，持续深化“四线四区域”货运增量战略，2022年完成货物发送量1.81亿吨、同比增长4.1%。其中，运送防疫物资6507.6吨、粮食361.8万吨，日均发送电煤2695车。

“我们将加强绿色铁路建设，优化铁路线路和站场布局，加快淘汰高耗低效技术装备，加大新能源及低碳技术装备应用，优化能源消费结构，提高能源利用效能。”孙景表示，在大力推进“公转铁”货运上量提质方面，郑州局将围绕日均装车9000车目标，以开年即决战、开年即冲刺的状态，开足马力，发挥太焦、侯月、瓦日、邯长“四线”联动优势，制定“一企一策”货运增量方案，大力发展冷链运输、集装化运输，打造差异化、特色化铁路快运产品。并将以郑州航空港站为中心，积极探索试点开行高铁快运列车方案。此外，在健全货运物流网络方面，加快管内郑州圃田、薛店物流基地建设，布局其他地市级物流节点，持续推动货运向现代物流融合发展。

万象“耕”新

全力保障农资运输

作为粮食大省，河南省粮食产量占全国十分之一，其中小麦占四分之一。抓好麦田管理、春耕备耕各项工作意义重大。

据孙景介绍，作为春耕农资运输的主力军，郑州局在运输、调度、货运等环节同生产企业密切配合，千方百计助力农资运输列车多拉快跑，今年以来，日均装运化肥等春耕农资227车，同比增长16.98%。眼下，麦田的春季管理主要是追肥，视小麦长势，尿素用量一般在每亩7.5公斤至10公斤。如此算来，郑州局集团公司每天运送的化肥，可以为100万亩麦田提供“营养”。

孙景谈到，下一步，郑州局将采取及时编组快装快发等措施为农资运输开绿灯，助力全国春耕生产。不断加强卸车组织，提升卸车效率，加快车辆周转。同时，积极对接辖区内农资销售企业，精准实施“一企一策”卸车方案，帮助企业迅速组织生产，为春耕农资购销打好提前量。实行优先装车、优先配空、优先取送、优先挂运、优先编组的“五优先”措施，全力保障春耕农资运输“一路绿灯”、让庄稼的“春肥大餐”快速、安全运送到田间地头。

聚力“路地”联合

密织铁路环境“安全网”

作为铁路运输畅通的首要前提，铁路安全则是关乎国家公共安全、人民群众生命财产安全以及社会稳定的重要基础。

孙景说，郑州局集团公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建铁路与地方结合部隐患共同治理、风险共同防控的安全管理体系，整治消除铁路沿线重大安全隐患，形成“路地”联合治理的长效工作机制。2022年，郑州局管内完成普铁第三阶段外部环境安全治理任务，郑州、洛阳、商丘等枢纽旧貌换新颜，京广线成为美丽郑铁建设的“排头兵”，红旗渠站成为“网红打卡地”，全力打造铁路沿线良好安全的运输环境。

孙景表示，郑州局实施“推进美丽郑铁建设”三年行动，深化站区安全环境整治，将持续用好“双段长”工作制、铁路调度与地方公安110应急处置协作机制，协调相邻局建立跨局安全信息管理办法，强化信息共享、联防联控。同时，巩固扩大郑州北、郑州、洛阳、商丘等大站区和京广线整治成果，2023年完成新乡南、长治北等7个站区安全环境整治，以及京广、陇海、京九等8条普速干线“双达标”整治。 郑报全媒体记者 张倩