《行走中原·郑州奇妙游》

“一场跨越时空穿越古今的对话”系列报道

航空港区篇

【古】你知道吗，港区南边有座“古城”

苑陵故城遗址 刘畅 摄

在郑州航空港实验区南部，有一座有着2000年历史的古城池，为秦汉时期遗址，古称苑陵城。高大的夯土城墙，曾在烽烟四起时保护了一方百姓的安宁与繁荣。如今，这里是人们踏青野游、体验农耕文化、乐享太平岁月的苑陵故城遗址公园，同时也是国家级文物保护单位。

苑陵故城分为内、外两城。外城城墙大多湮没在历史的长河里，而内城状况较好，现存南城墙、北城墙各1260米、西城墙780米、东城墙840米。

整个城墙用黄土夯筑而成，设有御敌而用的平头垛墙及马面墩。东城墙高16米，北城墙高9米，城内有许多高土台，城外有31座墓冢和烽火台遗迹，出土有大量铜器、陶器和米字纹空心砖。

据《郑通志》等史籍记载，苑陵城上古属郐国；商代为盘庚侄子苑侯封地，因而得名；春秋后归属郑国，成为郑国和韩国重要防护城邑之一。秦始皇元年置苑陵县；西汉初，承秦制，设苑陵县；此后区属划分反复分合，隋大业初年，苑陵城并入新郑；唐武德四年复置苑陵县；贞观元年再度并入新郑县。以苑陵城为苑陵县治所，长达857年。

舞榭歌台，风流总被雨打风吹去。

如今走进苑陵故城遗址公园，只见烽火台上芳草萋萋、风絮满地，滚滚狼烟已是岁月尘埃，城墙外不见金戈铁马，但有高楼、塔吊林立。两千年的风雨浸润，又经今人的修复、保护、活化，如今的苑陵故城抖落千年的风尘，焕发出新的活力，书写下新的故事。

苑陵故城遗址公园占地1920亩，园林景观以展示秦汉农耕文明为主。花林曲水间，分布着谷囿、葛囿、桑麻囿、蔬囿等景观，在古老的城垣环抱下，沧桑入骨，质朴从容。

生民之本，要当稼穑而食，桑麻以衣。

苑陵故城所处的黄河中下游地区是中国农耕文明的发源地。我们的先民依黄土而生，傍黄水而长，“春播、夏耘、秋收、冬藏，四者不失时，故五谷不绝，而民有余食也”。

为传承农耕文化，守护当代乡愁，苑陵故城遗址公园建园之初，便在城内进行全面覆土，打造“六圃九囿”景观。

“六圃”按古时王侯将相的游猎休闲内容而建，分别为芳菲月季圃、花晨月夕圃、嘉木染秋圃、十步芳草圃、盈枝甘果圃、织田耕耘圃；“九囿”则是依托古时平民的活动内容而设，分别为：药囿、谷囿、葛囿、桑麻囿、蔬囿、卉囿、果囿、花囿、木囿。与“六圃九囿”对应的各类植被约470个品种，营造花林草地、花卉长廊、花耕农田，渲染故城春之明媚、夏之斑斓、秋之绚烂、冬之苍翠的四季景色。

夹路桑麻行不尽，始知身是太平人。

初夏的苑陵故城，被浓郁的绿色笼罩着，古朴静谧，像一段凝固的时光。太阳明亮却不灼热，林密而蝉未噪，游人安静地沉醉在和煦的微风之中，一时辨不清今夕何夕。

偶然抬头时，在临近的郑州机场起落的飞机划破云际，巨大的机身游弋在蓝天白云间，才让人猛然意识到，身处的是一座现代的繁华都市。

苑陵故城外，是一片正在拔节生长的年轻城区——郑州航空港实验区。短短十年时间，这片城区已是阡陌变大道，田野变厂房，高楼连片，名企云集。川流不息的飞机和呼啸而过的高铁，托起了经济腾飞，改写了时空格局，让这里的人们惬意地拥抱绚烂广阔的世界。

入园是古老而厚重的遗址，出园是现代时尚的城市生活。郑州因此而与时俱进，古典与现代并存，时尚与传统同在。

本报记者 聂春洁

【今】不靠海不沿边一条跑道飞蓝天

“空中丝路”越飞越高

一方丝绸话千年。时至今日，万物更新，在郑州航空港区的上空，千年丝路续写着崭新传奇。

每天清晨，飞机引擎的轰鸣声划破长空，航空港区的先进制造基地、物流仓储基地、商务楼群纷纷开始“苏醒”，开启生机勃勃的一天。

作为“空中丝绸之路”先导区，郑州航空港区经过10年的发展，其联通境内外、辐射东中西的物流枢纽优势尽显。今年，是航空港区“二次创业”再起航之年，“一条跑道飞蓝天”正越飞越远。

航空港区凭借临空的先天优势，迎来送往的“稀客”越来越多。4月中旬，一架波音747-400“巨无霸”的宽体货机从郑州机场飞往印度新德里，

航空港区“空中丝路”在全球的运力和竞争力不断提升；5月初，两架从澳大利亚进口活羊的包机抵达郑州机场，这批活羊随即进入郑州航空港区进境动物隔离场，开始为期45天的隔离检疫。

五一假期过后，郑州航空港站高铁物流中心内的工人正抓紧施工，为5月份的建成试运营做最后冲刺。高铁物流中心建成后，年货物处理能力将不低于20万吨。

如今，郑州航空港区进入“空陆铁”三港联动新时代，郑州机场实现“双跑道+双候机楼+多货站”运行，高铁郑州航空港站、郑州城郊铁路及郑开、郑焦市域铁路相继开通运营，国际陆港航空港片区加快建设。“1+1+7”口岸体系建成投用，探索实施7×24小时通关保障、货物出口“提前申报”、电子口岸等一系列改革创新举措；郑州—卢森堡双枢纽建设成为国际合作典范；新郑综保区被海关总署称为“小区推动大省的典范”……航空港区已成为我省最大开放品牌、带动全省融入全球经济循环的战略平台。

头顶是不时掠过的飞机，脚下是忙碌的建设工地和生产车间。

当下，在距离双鹤湖公园不远处的中国侨商中部基地工地上，工人们正在有条不紊地工作，紧张又有序；郑州航空港文达科技产业园的郑州兴航科技有限公司一期建设工地上，塔吊林立、机器轰鸣，项目建设如火如荼。

4月初，郑州比亚迪项目投产仪式在航空港区举行，这无疑是河南汽车产业发展史上的一件大事。龙头项目的落地生根、开花结果，能够产生“一带多”的产业链带动效应，撬动产业链上下游企业高质量发展。目前，以比亚迪为龙头的新能源产业集群在航空港区快速形成。

如今，航空港区以航空经济为引领的现代产业基地生态圈越来越大，初步形成了“万亿千亿百亿”产业发展体系。富士康、超聚变、新型显示、合晶半导体等电子信息产业项目，2022年实现产值接近5500亿元，2025年有望超过1万亿元。

今年3月底，航空港区与富士康科技集团签署新一轮战略合作协议，深化合作，富士康将利用5到10年，再造一个富士康。生物医药、航空航天卫星、高端装备等百亿级产业集群正在加快培育。

“一日赏尽港区盘，购房游园两相宜”。今年五一假期的航空港区人声鼎沸、热闹非凡。

五一期间，“空中丝路·人才兴港——郑州航空港经济综合实验区·首届购房节”在园博园举行。航空港区此次放出的“大招”，就是为了吸引全国各地的优秀人才在郑州航空港区创业、置业、兴业。

十年来，航空港区实现了从“机场小镇”到“航空新城”的跨越式发展。航空港区建成区面积超过110平方公里，集聚人口约100万人。建成投用郑大一附院南院区、河南省职工文体中心、园博园等城市综合服务设施，全区绿化面积3292万平方米，基本形成绿色智慧、生态宜居、蓝天碧水交相呼应的航空新城。

目前，航空港区正积极引进建设世界知名品牌连锁酒店商场、国际风情精品街、“一站式”涉外事务服务中心、国际医院、国际学校、国际化地标建筑等国际化特色项目，加快提升国际化水平……郑州航空港区用越飞越远的空中丝路，从河南通达天下。

本报记者 张倩 文/图

​