中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行
昨日，满载52个40英尺集装箱汽车配件、轮胎、电器产品等货物的X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)圃田车站驶出(如图)，将经霍尔果斯铁路口岸出境，跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔，这标志着中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行。
中欧班列南通道是指位于经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的中欧班列传统境外通道以南，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家的运输通道。中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行后，将实现每周一班常态化稳定开行。
今年以来，国铁集团郑州局充分发挥管内郑州铁路物流中心作用，与河南中豫国际港务集团郑州陆港公司密切合作，不断完善中欧班列(郑州)国际物流网络布局，新增塞尔维亚格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库3个境外直达站点。4月底首开并常态化运行的郑州至巴库“跨里海”线路，截至目前已累计发运货物422个40英尺集装箱，为中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路的顺利开通奠定了坚实的基础。
为服务中欧班列(郑州)有序运行，国铁集团郑州局加大企业走访调研力度，精准掌握多样化运输需求，细化完善班列组织方案，在货物装卸、调度组织等方面为客户提供“个性化”定制服务，选取优质车辆，实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列高效开行。
“为提高开行效率，物流中心密切联系车务等相关单位，无缝衔接调车、取送作业计划，协调企业货主做好装车组织，力争快装车、快出站，不断降低综合物流运输成本。”国铁集团郑州局郑州铁路物流中心圃田营业部经理黄文军介绍。
为保障新线列车运行安全，国铁集团郑州局郑州机务段合理统筹生产任务，加强机车质量检查盯控，根据每台机车的状态和检修技术要求制定“一车一计划”，并精心组织司机乘务教育培训，严格岗前人员素质评测，挑选15名优秀司机担当新线乘务工作，强化标准化作业要求，确保机车上线稳定。
“中铁集装箱郑州分公司积极对接国铁集团郑州局，集聚海关、铁路及平台公司的物流资源优势，加强箱体检查、审核装箱、单证制作、运能运力协调等服务，全力保障首趟中欧班列(郑州)南通道跨‘两海’线路顺利开行。”中铁集装箱郑州分公司项目负责人刘日介绍。
“郑州陆港公司充分发挥郑州中欧班列集结中心作用，持续构建‘通道+枢纽+网络’体系，推动‘运贸产’联动发展，为省内企业‘走出去’‘引进来’提供稳定高效的综合物流服务。”河南中豫国际港务集团郑州陆港公司总经理常荣根介绍说。
据介绍，中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行将串联起中亚、里海、黑海等沿线国家和地区，形成辐射通达欧洲各国的多元通道体系，推动中欧班列(郑州)朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。
记者 张倩 通讯员 郑轩 文/图
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