【深改微镜头】一座互联互通的现代之城
锚定现代化 改革再深化 【深改微镜头】
一座互联互通的现代之城
8月19日，正值高校新学期开学季，郑州东站候车大厅人头攒动，各检票口客流如织。“我们送孩子去青岛上学，坐高铁3个多小时就到了，很方便。”市民赵女士开心地说。
7月18日，日兰高铁全线贯通运营，从郑州出发，最快2小时36分可到达日照、3小时40分钟可到达青岛。日兰高铁不仅给沿线地区民众的出行带来直接便利，也助力河南与山东实现更紧密的协作发展。
交通是一座城市的血脉和骨架，承载着城市的发展和未来，影响和改变着城市之间的交流互通，连接着千家万户的出行和幸福生活。
随着综合交通枢纽功能不断增强，郑州这座现代之城正在实现互联、互通、互融
物畅其流，打通交通“大动脉”。日前，郑州成功入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市。从空中丝路到中欧班列，从网上丝路到海铁联运……一条条铁路、航线交叉纵横串联、血脉畅通，充分发挥着贯通南北、连接东西的区位优势。
人享其行，城市出行更便捷。今年，地铁6号线一期东北段、7号线和8号线具备条件后将开通运营，再次刷新市民出行“幸福指数”，助力城市活力涌动。
仰望天空，一架架飞机从郑州通天下，也让世界聚中原。
8月5日，一架装载60余吨跨境电商货物的空客A330全货机从郑州机场起飞，标志着郑州至巴黎全货运定期航线正式开通，同时郑州也成了法国达飞航空货运公司在中国继香港、上海、广州之后开通的第四个航点。今年以来，郑州机场已累计新开和加密10余条国际货运航线。
8月8日，正值暑运出行旺季，为满足旅客出行需求，郑州机场开通了郑州至奇台航线，不仅为广大旅客提供更为丰富的出行选择，也为河南与新疆两地的旅游发展、商贸流通及公务往来提供更多便利，进一步完善郑州机场航线网络，助推郑州航空枢纽建设。
今年7月份，省政府办公厅印发了《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设的若干举措》，按照目标，到2025年，郑州机场货邮吞吐量达到120万吨以上，实现与全球主要货运枢纽机场全部通航。
随着“米”字形高铁网的建成通车，以郑州为中心，已形成1小时覆盖省辖市、2小时连通周边省会城市及京津冀、3小时通达长三角、4小时通达成渝地区、5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区的“12345”高铁出行圈。
郑州铁路发挥全国铁路普速、高铁的双十字交会和“米”字形高铁网枢纽优势，旅客发送量不断攀升。今年铁路暑期运输期间，国铁集团郑州局预计发送旅客3555万人次，日均发送旅客57.3万人次。
除了快速发展高铁网，近年来，郑州不断扩大铁路枢纽优势，开行国际货运班列中欧班列（郑州），不断拓展联通世界的陆路物流大通道。2013年7月，中原大地上第一列中欧班列从郑州圃田站开出，郑州陆上丝绸之路建设实现“从无到有”。历经11年发展，这列“钢铁驼队”跨越山海，构建起辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩）等“26个境外直达站点、9个出入境口岸”的国际物流网络。
8月1日起，郑州公交延长B6路、B7路运营时间。与此同时，38路、115路、129路等并入东三环快速系统。
越来越便捷的绿色出行环境，让人们在城市“交通圈”里生活得越来越幸福。
公交、地铁、出租车、网约车……从地面到地下，一首首流动的城市“交响乐”，释放出强大的新动能，为城市发展打开了更大的空间。
今年年底前，地铁6号线一期东北段、7号线和8号线具备条件后将开通运营。同时，新增公交与地铁接驳线路20条。
航空铁路“融入世界”；公交地铁实现“双向奔赴”；出租车、网约车“一键呼叫”……随着综合交通枢纽功能不断增强，郑州这座现代之城正在实现互联、互通、互融，共享、共创、共赢。
郑报全媒体记者 张倩 文 李新华 图
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