“光储充放”一体加速落地郑州

“家门口”的充电站为市民绿色出行“续航”

市民李先生驾驶新能源汽车来到郑州市渠东路生态停车场，道闸自动抬杆，车辆平稳驶入超充区。扫码、插枪，仅10分钟，仪表盘续航拉满。“真快!一杯茶的工夫，车就‘满血复活’了。”李先生感慨道。

在郑州，这样的“家门口”超充体验，正成为越来越多新能源车主的日常。

超充体验“拉满”

液冷超充区、直流快充区、直流充放区……9月7日，在渠东路生态停车场内记者看到，功率不同的充电桩依次排开，宛如一排排“能量补给站”，不时有车辆驶入，车位几近饱和。

​绿意包裹下的渠东路生态停车场

据郑州公用静态交通投资有限公司工程管理部马扬名介绍，该停车场配备84台新能源汽车充放电终端，单桩最大充电功率达到480kW，可做到“一秒一公里，一杯咖啡充满电”。

今年1月至8月，该停车场累计充电量达387.11万千瓦时，单枪日均充电量约400千瓦时，同比提升31.08%。“这个增幅说明越来越多的市民认可超充体验。”马扬名说，“随着绿色出行方式加快普及，新能源车保有量持续攀升，市民对高效便捷补能的需求也越来越高，超级充电站正从‘加分项’变为‘刚需’。”

无独有偶。在秦岭路与洛河西路交叉口，中原超级充电站同样成为周边市民“随到随充”的热门选择。该站提供新能源车位86个，其中华为液冷600kW超级充电车位8个。

“液冷技术既能给电池高效降温，确保充电安全，又能大幅提升充电效率。”该站负责人告诉记者，在持续高功率输出下，液冷超充的表现更稳定。市民“一杯咖啡充满电”的体验背后，靠的正是这套技术的硬核支撑。

“到中原万达逛街，把车停在这里很方便。”刚逛完街回来取车的市民赵女士对记者说，“以前开电动汽车出门，总得先盘算哪儿能充电、要等多久。现在不一样了，逛街、吃饭的工夫，电就满了，还不收停车费，省心又省钱。”

“光储充放”一体

站在渠东路生态停车场充电区抬头望去，一排排双玻光伏板整齐铺展，在秋日的阳光下泛着幽蓝的光泽。这不仅是停车场的一道科技风景线，更是整个超级充电站的“绿色心脏”。

“我们配备了285块双玻光伏板、156.75kWp光伏发电装置和645kWh液冷储能装置。”马扬名指着光伏阵列介绍，这套系统让充电站不再是单纯的“用电大户”，而是变成了一个能发电、能储电、能调节的智慧能源节点，实现车网互动，新能源汽车变身“移动充电宝”，向电网放电，与储能装置一起构成能源调节系统，起到电力削峰填谷的作用，有效降低碳排放，为新能源产业提供更多绿色价值。

在中原超级充电站，同样的绿色图景也在上演。记者了解到，该站投放光伏板342块，合计908平方米，日均发电量544千瓦时，超充及快充车位已全部实现光伏、储能、电网三种供电双向调节，共覆盖车位48个。

从一块光伏板到一座综合能源站，从单向充电到双向互动，一条“光—储—充—放”的绿色能源链路正在郑州加速成型，为城市绿色出行注入源源不断的生态动能。

一站式解决充电等候需求

停车位与绿植交错分布，沿河景观与停车空间自然衔接，车辆与行人各行其道……在东风渠畔，绵延约2.1公里的停车空间与滨河公园的绿意融为一体。“以前这边环境乱得很，现在不仅能停车，还能沿着河边走走，环境好了，心情也舒畅。”周边居民刘先生对记者说。

停车场入口处的便民驿站内，休憩座椅、饮水机、厕所等设施一应俱全，有车主正接水歇脚。记者了解到，该停车场还配套引入了自助洗车、智能售货服务，打造一站式服务场景，让充电等候变得丰富而从容。

郑州市“十五五”规划纲要提出：加强电动汽车与电网融合互动，完善充电基础设施网络布局。如今，一批功能完善、服务多元的超级充电站正加速落地，织密城市绿色出行网络。

记者了解到，目前郑州公用集团已建成投用6座充电停车场，其中两座为今年新建。“未来，郑州公用集团将持续织密全市超充服务网络，迭代运营服务品质，以国企担当助力郑州‘超充之城’建设提速增效，让市民停车充电更加安心舒适。”郑州公用集团相关负责人表示。

本报记者 龙雨晴 文/图