【新闻摘要】
根据《洛阳市城市总体规划(2011-2020年)》（简称《规划》），洛阳将来要形成自城市中心放射出的4条轨道交通网络，总长度约100公里，线网密度为0.37公里/平方公里。
西起谷水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路，至 东（中州东路与二广高速交叉口东），全长20.3公里。该线沿途规划设车站17个，其中换乘站3个。
6日，全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕为洛阳交通拥堵“把脉”：不支持洛阳建地铁，建议洛阳发展单轨铁路。由于王梦恕的“身份”特殊，其话语很有分量。此言一出立即引起洛阳方面的轰动。昨日，记者专程走访洛阳市发改委轨道办，相关负责人称，轻轨是权宜之计，地铁才是百年大计。
【求证】
洛阳将上报地铁方案
昨日上午9时许，记者专门来到洛阳市发改委轨道办，相关负责人接受记者采访时称，市民都希望洛阳建设轨道交通来解决交通拥堵问题，洛阳前几年也对轨道交通的各种形式进行了详实的调查研究，综合考虑了洛阳的财政能力、客流量以及对文物的影响等方方面面的因素。“地铁和轻轨都在前期研究中，方案很早都有了，现在仍在研究方案做的可行性有多大。”该负责人说。
该负责人称：“轨道交通很复杂，调研、论证、规划等，不是一朝一夕就能实现的。”和郑州相比，洛阳晚了一步。早在2001年郑州就有建设轻轨规划，2003年轻轨方案调整成地铁方案，地铁方案也规划了好多年。2006年才报给国家发改委，2008年年底才批。2009年2月份国务院批设，将近10年时间。
洛阳方面对各种轨道交通形式都做了详实的调查研究，目前无论是地铁还是轻轨都在规划论证阶段，更没有上报国家发改委审批，也没有确定要建哪一种轨道交通，所以现在说洛阳要建单轨为时尚早。鉴于目前已经做好了地铁建设方案，洛阳近期将会按照地铁建设方案上报省级部门以及国家发改委审批。
