【新闻摘要】
今年，郑州市交运委把“公交都市”建设作为改善城市交通环境的“一号工程”，力争用5年时间，使郑州市公共交通出行分担率从目前的26%提高到60%。
“城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现500米上车、5分钟换乘，形成以城市轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体，功能层次完善的城市公共交通系统。”王顺生说。
郑州今后要大力发展公共交通，道路拥堵的情况或许有所改变
近段时间，河南商报就郑州的市内交通、周边出入市口拥堵问题，以及公共交通出行等问题，进行了连续报道。昨日，郑州市交运委表示，今年要新开公交线路20条，调整优化公交线路30条，设计建设三环快速公交系统，建32个公交港湾，将来郑州六成市民出行要靠公交。
公共交通
今年将新开公交线路20条
近段时间以来，郑州市的交通拥堵问题，成了社会关注的焦点。
河南商报以《堵城突围》为栏目，就郑州市的交通拥堵以及公共交通出行等问题，进行了连续报道。其中，报道了市民就“场站建设、快速公交工程、枢纽站、增加公交线路”等问题，提出的疑问或建议。
昨日，郑州市召开了2013年全市交通运输工作推进会，郑州市交运委主任王顺生说，按照年度计划，今年要新开公交线路20条，调整优化公交线路30条，设计建设三环快速公交系统；同时，加快推进3处公交枢纽站建设，建设32个公交港湾。
对这20条新开的公交线路，郑州市交运委相关负责人表示，这是一个动态的全年的计划工作。比如，将会根据某一区域市民的居住及出行情况，经过调研和征求市民意见后，一条一条地开通公交线路，而不是在某个时间段一下子全部开通。
