住在该家属院的刘女士说，平时他们都把车子停到儿子家所在的小区。“你看这空间，进去都出不来，没法停。”刘女士说。即使如此，该家属院内还停放着4辆汽车。
位于南丰街的金水区工商局家属院，因为停车位被占的问题，小区业主之间曾多次闹矛盾。明明是张家租的固定停车位，李家偏要停上去，结果越来越乱。业主郭先生称，还有很多业主跟他一样是没有固定车位的，每天只能早早回家把车停好占住车位，以防夜间找不到车位。有时候晚上有饭局，也要把车提前开回家，再搭乘出租车出去吃饭。
22日晚上，业主之间还因为停车挡住了道路，喊半天没人挪车而破口大骂，吵得邻里都不得安宁。
僧多粥少，停车位缺口30多万个
世纪港湾物业的张经理说，世纪港湾的车位平均每个在10万元左右，目前已基本卖完。地上的车位由于租起来相比买车位投入成本小，更为紧俏，每天都有人来物业咨询租车位和买车位的情况。
根据相关数据显示，郑州日上牌量超过1500辆的工作日超过1/3，2013年郑州机动车保有量将达200多万辆。根据公布的数字，郑州市区的机动车已超过120万辆。
目前，郑州市区现有公共机动车停车场1000多个，公共停车位12万多，在不计外来车辆进入的情况下，平均10辆车要抢一个车位。
按照国家畅通工程一等管理水平的标准要求，每100辆车需提供35～45个车位。按此标准衡量，郑州市停车位供应至少还要增加30万个左右，甚至更多。
停车位缺口大，也催生了“天价车位”的诞生。此前就有不少媒体报道，没有产权，只有使用权，不到10平方米的一个车位，动辄就卖到了20万元到30多万元的价格，超出了很多人的“心理预期”。
